La suite du démontage c'est porté sur les ailes avant, le pare-chocs, les joues d'ailes (contre ailes) et le capot, radiateur et la barre du levier de vitesse etcetc...
Le démontage de la 4L a commencé par l'enlèvement des éléments arrière comme les phares, le pare-chocs mais aussi les ailes arrière car étant pourrie au niveau des fixation le mastique qui devait rendre étanche la jonction, a mal vieillit est durcit, donc la flotte a finit par stagner derrière.
Les pares-chocs seront remplacés par des chromé.
Un bon cou de nétoyeur haute pression ne lui a pas fait de mal !
Aller un petit coup de polish aussi pour retrouver la couleur d'origine Gris 602 même si je compte la repeindre en bleu à la fin de cette restauration.
Bonjour avant tout je me présente
Je suis Alex 72065
Vous me connaissais déjà peut être grâce au blog suivant Pagny/Meuse dont il s'agit de train miniature.
Voilà je me lance dans quelque chose de diffèrent même si je n’abandonne pas le train !
Depuis tout petit j'adorais les anciennes voitures, maintenant que j'ai mon permis je pouvais enfin me lancer dans l'aventure de la restauration d'une ancienne.
Suite à des connaissances j'ai appris qu'il y avait une Renault 4L dans mon village qui ne bougeait plus depuis quelques années. Alors je suis partit voir et là j'ai obtenue plus d'info sur celle-ci. En fait il s'agit d'une Renault R4 GTL (R1128) de 1985. La voiture n'avait pas bougé depuis 3 ans ( je vous laisse imaginé les dégâts que l'humidité à fait surtout qu'on se situe en Lorraine ). La voiture comptait seulement 32128 km. Suite à un petit arrangement à l'amiable avec le propriétaire j'ai échangé mon ancienne 205. A première vue la 4l avait l'air sain mais après quelque mois de la restauration je retire car le châssis a beaucoup souffert de la rouille. Après un petit nettoyage des parties vital et changement de la batterie, la 4l à redémarrée en 2 fois pratiquement au 1/4 de tour.
