Et voila le travail !
Les 2 berceaux ainsi que la traverse et le dessus des longerons, ont reçu leur première couche.
Essais concluent mais ceci n'est que la première couche faudra en repasser une autre
Un petit ponçage s'impose avant l'application de la première couche de Noir EPOXY de chez RESTOM. Le CIP ayant une surface lisse et brillante l'accroche des couches supérieures n'est pas top. Un petit coup de scotch bridge et le tour est joué.
Nous sommes à une étape toute aussi importante que le traitement antirouille car nous bouchon par du mastic polyuréthane toute infiltration de flotte entre les doubles tôles. L'intérieur des berceaux du châssis sera complètement hermétique de l'extérieur !
Pour cela j'utilise un mastic beaucoup utilisé dans le domaine de carrosserie automobile de la marque INNOTEC (pareil que TEROSON)
Injection de RUSTOL OWATROL dans les corps creux du châssis en guise de protection contre la rouille. Restera à injecter de la cire corps creux et le tour sera joué !
Attention se surtout pas en faire trop couler sur le dessus du châssis en gros là où on va mettre la peinture Noir EPOXY le OWATROL est un produit qui ne supporte pas être recouvert donc la peinture cloc (amère expérience)
J'ai décidé d'utiliser comme primaire antirouille du Rustol CIP souvent utiliser pour les restaurations de châssis de vielles bagnoles mais qui sert à l'origine pour les cales à bateau. C'est donc un antirouille très performant qui a certes un cout plus élevé que les antirouilles standards mais résistera certainement plus longtemps on en a pour son argent mon but n'étant pas de tous encore démonter dans 2 ans.
Je mets la 1ère couche générale au pinceau car étant plus épais et la seconde couche au pistolet adhèrera mieux.
